* dieselové motory fungují jinak: Dieselové motory se spoléhají na zapalování komprese , ne jiskří zapalování. Skládají vzduch na velmi vysoké teploty, což způsobuje spontánní palivo. Zapalovací svíčky jsou navrženy tak, aby zapálily směsi benzínu-vzduch, které pro spalování vyžadují mnohem nižší teplotu.
* poškození a potenciální selhání: Použití zapalovacích svíček v motoru nafty bude nejen neúčinné, ale může také poškodit motor. Jiskra by mohla:
* předčasně zapálit palivo: To by mohlo vést k detonaci a způsobit závažné poškození motoru.
* zasahovat do kompresního procesu: Elektrody zapalovací svíčky by mohly bránit kompresnímu procesu a snížit účinnost motoru a výkon.
* Přehřátí a selhání: Zapalovací svíčky by se mohly přehřát a selhat v důsledku vysoké komprese a teplot v dieselovém motoru.
Stručně řečeno, použití zapalovacích svíček v motoru nafty je velmi špatný nápad a nebude fungovat. Dieselové motory vyžadují zářelky pro studené spuštění a spoléhají se na zapalování komprese pro provoz.
