Zatímco benzínové i dieselové motory jsou motory s vnitřním spalováním, liší se ve svém typu paliva, procesu spalování a celkového designu . To vede k odlišným výhodám a nevýhodám pro každý typ.
Zde je porucha:
Typ paliva:
* benzín: Používá benzín, rafinovaný ropný produkt.
* Diesel: Používá dieselové palivo, těžší a složitější palivo než benzín.
Proces spalování:
* benzín: Použití zapalování jiskry , kde zapalovací svíčka zapálí směs vzduchu-paliva ve válci.
* Diesel: Používá zapalování komprese , kde je palivo zapáleno vysokou teplotou a tlakem generovaným stlačením vzduchu.
Návrh a komponenty:
* benzín: Obecně jednodušší a lehčí než dieselové motory.
* Diesel: Vyznačuje těžší komponenty pro zvládnutí vyšší komprese a tlaku.
Výhody a nevýhody:
benzínové motory:
* výhody:
* nižší počáteční náklady.
* plynulejší běh a tišší provoz.
* rychlejší zrychlení a vyšší otáčky.
* snadněji dostupné palivo.
* nevýhody:
* nižší palivová účinnost.
* vyšší emise (zejména CO2).
* méně výkonný při nízkých rpms.
Dieselové motory:
* výhody:
* vyšší palivová účinnost.
* nižší emise (zejména CO2).
* silnější při nízkých rpms.
* vyšší točivý moment.
* nevýhody:
* vyšší počáteční náklady.
* drsnější a hlučnější provoz.
* pomalejší zrychlení a nižší otáčky
* omezená dostupnost paliva v některých regionech.
Aplikace:
* benzín: Primárně se používá v osobních automobilech, motocyklech a menších motorech.
* Diesel: Používá se v těžkých vozidlech, jako jsou nákladní automobily, autobusy a stavební zařízení, jakož i v některých osobních automobilech.
v souhrnu:
Benzínové motory nabízejí hladký, citlivý zážitek s rychlejším zrychlením , zatímco dieselové motory poskytují větší palivovou účinnost, výkon při nízkých rychlostech a vyšší točivý moment . Volba mezi benzínem a naftou závisí na konkrétních potřebách a prioritách uživatele.
Poznámka: Vývoj nových technologií, jako jsou hybridní a elektrická vozidla, rozmazává hranice mezi tradičními benzínovými a dieselovými motory. Výše uvedené základní rozdíly však zůstávají relevantní pro pochopení silných a slabých stránek každého typu motoru.
