Tady je důvod:
* Různé typy paliva: Dieselové palivo a topkový olej jsou odlišná paliva s různými chemickými složeními a vlastnostmi. Topkový olej má mnohem vyšší viskozitu a nižší počet cetanu než naftové palivo.
* palivový systém nekompatibilita: Dieselové motory jsou navrženy speciálně pro zpracování vlastností dieselového paliva. Běh topného oleje přes palivový systém může vést k:
* ucpání a poškození: Silná viskozita topného oleje může ucpat palivové filtry, injektory a další komponenty. To může způsobit poškození motoru, selhání palivového systému a snížený výkon.
* neúplné spalování: Nízké číslo cetanu topného oleje ztěžuje správné vznícení, což vede k neúplnému spalování. To může vést k nadměrnému kouři, špatnému výkonu a zvýšení emisí.
* koroze a opotřebení: Topkový olej může korodovat a opotřebovat komponenty motoru díky svému odlišnému chemickému složení.
* poškození motoru: V závažných případech může běh topného oleje ve naftě vést k katastrofickému poškození motoru, například:
* záchvat: Topkový olej může způsobit, že se motor chopí kvůli problémům s mazáním a nadměrnému tření.
* Poškození hlavy válce: Vysoká viskozita topného oleje může poškodit těsnění a ventily hlavy válce.
* selhání palivového čerpadla: Palivové čerpadlo nemusí být schopno zvládnout tlustý topný olej, což vede k selhání.
v souhrnu: Běh topného oleje v dieselovém voze je velmi nebezpečný a nikdy by se neměl dělat. Může způsobit vážné poškození motoru a palivového systému, což vede k nákladnému opravám nebo dokonce celkovému selhání motoru.
