1. Motor Misfire
* co to je: Když se válec nepodaří správně zapálit, způsobí to výkonové nerovnováhu, což vede k otřesu.
* příčiny:
* zapalovací svíčky: Opotřebované, znečištěné nebo špatně mezerové zapalovací svíčky mohou zabránit silné jiskře.
* zapalovací dráty: Prasklé nebo poškozené dráty mohou vést ke slabé nebo chybějící jiskře.
* zapalovací cívka: Vadná cívka nedokáže dodat potřebné napětí do zapalovacích svíček.
* vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovací síly mohou způsobit nekonzistentní dodávku paliva.
* únik přívodu vzduchu: Únik v saném potrubím může umožnit nedotknulý vzduch do motoru a narušit směs vzduchu/paliva.
* příznaky:
* Hrubé nečinné, třesení a vibrace.
* Motor by se mohl snažit začít.
* Snížený výkon.
* Zkontrolujte osvětlené světlo motoru.
2. Únik vakua
* co to je: Únik ve vakuovém systému může narušit správný tok vzduchu do motoru, což způsobí nerovnoměrné volnoběh.
* příčiny:
* prasklé hadice: Věk a teplo mohou způsobit, že se hadice stanou křehkým a prasknou.
* volné svorky: Upínací hadice zajišťující hadice do sacího potrubí nebo jiných komponent se mohou časem uvolnit.
* poškozené sací potrubí: Praskliny nebo úniky samotného sacího potrubí.
* příznaky:
* Hrubé nečinné, třesení a vibrace.
* Vysoká rychlost nečinnosti.
* Snížený výkon.
3. Opotřebované držáky motoru
* co to je: Udržování motoru jsou gumové polštáře, které absorbují vibrace z motoru. Postupem času se mohou opotřebovat nebo poškodit.
* příčiny:
* věk a opotřebení: Rušba v průběhu času degraduje a ztrácí svou schopnost tlumit vibrace.
* drsné řízení: Časté tvrdé zrychlení nebo jízdu na drsných silnicích může zrychlit opotřebení.
* příznaky:
* Nadměrné vibrace motoru, které se přenášejí tělem automobilu.
* Třesení nebo chrastící hluk, zejména při zrychlení nebo brzdění.
4. Špinavé tělo škrticí klapky
* co to je: Tělo škrticí klapky řídí množství vzduchu vstupujícího do motoru. Špinavé tělo škrticí klapky může bránit proudění vzduchu, což vede k nerovnoměrnému nečinnosti.
* příčiny:
* nahromadění uhlíkových ložisek: V průběhu času se mohou na škrticí klapce hromadit ložiska, což omezuje proudění vzduchu.
* příznaky:
* Hrubé nečinné, třesení a vibrace.
* Stalbaling při nečinnosti.
* Snížená palivová účinnost.
5. Vadný senzor kyslíku
* co to je: Senzor kyslíku monitoruje výfukové plyny a posílá informace do řídicí jednotky motoru (ECU), aby upravil směs vzduchu/paliva. Tento proces může narušit vadný senzor.
* příčiny:
* selhání senzoru: Senzory kyslíku mohou v průběhu času selhat v důsledku tepla a vystavení drsným podmínkám.
* kontaminace: Na senzoru se mohou hromadit usazeniny z výfukových plynů, což brání jeho funkci.
* příznaky:
* Hrubé nečinné, třesení a vibrace.
* Snížená palivová účinnost.
* Zkontrolujte osvětlené světlo motoru.
6. Další možné příčiny
* uvolněné nebo poškozené pásy: Uvolněné nebo opotřebované hadovité pásy mohou ovlivnit provoz různých komponent motoru.
* Vadný regulátor tlaku paliva: Nefunkční regulátor může způsobit nekonzistentní tlak paliva.
* Problémy s načasováním motoru: Nesprávné načasování ventilu může narušit proces spalování.
Co dělat:
1. Zkontrolujte varovná světla: Osvětlené kontrolní světlo motoru často naznačuje problém, který vyžaduje pozornost.
2. Hledejte tipy na odstraňování problémů a potenciální řešení specifická pro vaše vozidlo.
3. diagnostické skenování: Nechte profesionál provést diagnostický skenování, abyste identifikovali jakékoli chybové kódy související s problémem s otřesem.
4. vizuální inspekce: Prohlédněte si kompartment motoru na jakékoli zjevné známky poškození, opotřebení nebo úniků.
5. Profesionální inspekce: Obecně je nejlepší mít kvalifikovanou mechanickou diagnostiku a opravu problému, zejména pokud vám není pohodlně pracovat na svém vlastním vozidle.
Nezapomeňte, že je důležité okamžitě řešit otřes při volnoběhu, abyste se vyhnuli potenciálnímu poškození vašeho motoru a dalších komponent.
