Počáteční proces:
1. zatáčka na klíč: Když otočíte klíč v zapalování, zahájíte počáteční sekvenci.
2. Zapojení startéru: Přepínač zapalování odesílá napájení do motoru startéru, což je elektrický motor určený k točení motoru.
3. rotace setrvačníku: Startovací motor se zapojuje do zařízení na setrvačníku, těžký disk připevněný k klikovému hřídeli. To způsobuje otáčení setrvačníku.
4. rotace klikového hřídele: Ototace setrvačníku se přenáší do klikového hřídele, což způsobí, že se otočí.
5. Pohyb pístu: Když se klikový hřídel otočí, řídí ojnice, které jsou připojeny k pístům. To způsobí, že se písty pohybují nahoru a dolů ve válcích.
6. spalování: V benzínovém motoru se tento pohyb vtáhne do směsi vzduchu a paliva do válců. Když zapalovací svíčka zapálí směs, spálí se a tlačí písty dolů a dále pohání klikovou hřídel.
Proč je to důležité:
* Spuštění motoru: Pro proces spuštění motoru je nezbytný. Nastaví písty do pohybu a vytváří podmínky pro začátek spalování.
* Nastavení komprese: Opakovaný pohyb nahoru a dolů z pístů stlačuje směs vzduchu a paliva uvnitř válců a připravuje jej na zapalování.
* Dodávka paliva a zapalování: Otočení motoru umožňuje vstřikovačům paliva dodávat palivo do válců a zapalovací svíčky k vystřelení a zahájit spalovací cyklus.
Odstraňování problémů:
Pokud se motor otočí, ale nezačne, mohly by existovat problémy s:
* Přívod paliva: Zkontrolujte palivové čerpadlo, palivový filtr a palivová vedení.
* zapalovací systém: Zkontrolujte zapalovací svíčky, dráty, distributor a zapalovací cívku.
* komprese: Nízký odečet komprese může naznačovat problémy s ventily, kroužky nebo opotřebením válce.
Poznámka: Termín „otočení“ může být zavádějící. Není to jen otočení klikového hřídele; Je to celý proces zahájení spalovacího motoru.
