1. Motor Misfire: To je velmi běžná příčina. Missire dochází, když jeden nebo více válců se nezbaví správně, což vede k nerovnoměrnému dodávání a třepání energie.
* příčiny: Vadné zapalovací svíčky, dráty zapalovací svíčky, cívky zapalování, vstřikovač paliva, špatné palivo, nízká komprese nebo problém s časovacím systémem.
2. Únik vakua: Vakuový únik umožňuje nedotknutelný vzduch do motoru, narušuje směs vzduchu/paliva a způsobuje nerovnoměrné spalování. To může vést k hrubému volnoběhu a třepání.
* příčiny: Poškozené nebo prasklé sací potrubí, uvolněné nebo vadné hadice, prosakující těsnění nebo zlomenou vakuovou linii.
3. Opotřebované úchyty motoru: Úchyty motoru jsou gumové polštáře, které absorbují vibrace z motoru. Pokud jsou opotřebované nebo zlomené, může motor přenést více vibrací do vozidla, což způsobí, že se třásl.
4. Ucpaný vzduchový filtr: Ucpaný vzduchový filtr omezuje proudění vzduchu, což může vést k libové směsi vzduchu/paliva, nerovnoměrnému spalování a třepání.
5. Vadný senzor polohy škrticí klapky (TPS): TPS řekne řídicí jednotku motoru (ECU) polohu škrticí klapky, což je zásadní pro regulaci směsi vzduchu/paliva. Vadné TPS může způsobit nesprávné dodávání paliva a třepání motoru.
6. Vstřikovač špinavých paliv: Ucpané vstřikovač paliva mohou vést k nerovnoměrnému rozdělení paliva, což má za následek vynechání a třepání.
7. Vadný senzor kyslíku (senzor O2): Senzor O2 monitoruje složení výfukových plynů a odesílá signály na ECU, aby upravil směs vzduchu/paliva. Vadný senzor O2 může způsobit nesprávné dodávání paliva a třepání motoru.
8. Uvolněné nebo poškozené pásy: Volný nebo poškozený pás může ovlivnit výkon příslušenství, jako je alternátor nebo čerpadlo posilovače řízení, což může vést k otřesu motoru.
9. Vadný alternátor: Neúspěšný alternátor může způsobit elektrické problémy, které mohou ovlivnit provoz motoru a vést k třesu.
10. Nízká hladina oleje motoru: Nízký olej může způsobit zvýšené tření a opotřebení v motoru, což vede k nerovnoměrnému spalování a třepání.
11. Komponenty vlaku opotřebovaného ventilu: Opotřebované laloky vačkového hřídele, kolébkové ramena nebo zvedáky ventilů mohou způsobit problémy a vynechávání načasování, což má za následek třepání motoru.
12. Volné nebo poškozené výfukové potrubí: Volné nebo poškozené výfukové potrubí může umožnit úniku výfukových plynů, narušit provoz motoru a způsobit třepání.
13. Problémy s přenosem: V některých případech mohou problémy s přenosem způsobit třepání, zejména pokud je vozidlo v nečinnosti.
Poznámka: Závažnost třesení se může lišit v závislosti na základní příčině. Pokud si všimnete třesení motoru, je důležité nechat jej diagnostikovat mechanikem, aby určil kořenovou příčinu a správně ji řešil.
