1. Únik chladicí kapaliny: To je nejčastější příčina bílého kouře. Když chladicí kapalina uniká do spalovací komory, změní se na páru a vystupuje přes výfuk jako bílý kouř.
* značky:
* Kouř často voní sladce.
* Možná si všimnete snížení hladiny chladicí kapaliny.
* V motorovém oleji jste mohli vidět mléčný zbytek.
* Motor by se mohl přehřát.
2. Selhání těsnění hlavy: Foukané těsnění hlavy může umožnit chladicí kapalinu vstoupit do spalovací komory, což vede k bílému kouři a dalším problémům, jako je ztráta energie motoru a přehřátí.
* značky:
* Bílý kouř může být doprovázen bublinami v radiátoru.
* Možná uvidíte mléčný zbytek v motorovém oleji.
3. Vadná hlava válce: Prasklá nebo pokřivená hlava válce může také umožnit chladicí kapalinu vstoupit do spalovací komory.
* značky:
* Podobně jako těsnění foukané hlavy.
4. Kondenzace: Za chladného počasí se může kondenzace ve výfukovém systému tvořit a produkovat bílý kouř, zejména během spuštění.
* značky:
* Kouř rychle zmizí, jak se motor zahřívá.
Co dělat:
1. Zkontrolujte úroveň chladicí kapaliny: Zkontrolujte nádrž chladicí kapaliny a hledejte jakékoli známky úniku.
2. Zkontrolujte motorový olej: Hledejte mléčný zbytek, který ukazuje míchání chladicí kapaliny s olejem.
3. Poslouchejte zvuky motoru: Jakékoli neobvyklé zvuky, jako je klepání nebo chrastění, by mohly být známkou poškození motoru.
4. Zkontrolujte další příznaky: Všimněte si jakýchkoli dalších problémů, jako je přehřátí motoru, ztráta energie nebo drsné volnoběh.
Důležité: Neignorujte bílý kouř. Mohlo by to být známkou vážného problému, který by mohl vést k poškození motoru. Pokud máte podezření na některé z těchto problémů, vezměte své auto na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu.
