Proč nemůžete přímo měřit:
* uzavřený systém: Na rozdíl od některých starších vozů je systém posilovače řízení v průzkumníku z roku 1999 uzavřeným systémem bez měrky.
* Návrh nádrže: Nádrž je navržena tak, aby měla specifické množství tekutiny, a přeplnění může způsobit problémy.
Jak zkontrolovat úroveň kapaliny posilovače:
1. park na úrovni půdy: Ujistěte se, že váš průzkumník je zaparkován na povrchu úrovně.
2 Vypněte motor a nechte jej ochladit.
3. najděte nádrž: Rezervoár tekutiny posilovače řízení je obvykle umístěn poblíž přední části motorového prostoru, často na straně řidiče. Je to malý, válcový nádoba s víčkem.
4. Zkontrolujte úroveň tekutiny: Reservoir má na straně značku „max“ a „min“. S vypnutím motoru by měla být hladina tekutiny někde mezi těmito značkami.
5. Hledejte známky potíží:
* nízká hladina tekutiny: Pokud je hladina tekutiny pod značkou „Min“, musí být zakončena.
* Barva a stav tekutiny: Tekutina by měla mít červenohnědou barvu a čistá. Pokud je tmavá nebo kalná, možná bude nutné změnit.
Důležité poznámky:
* správná tekutina: Použijte správný typ tekutiny posilovače řízení, jak je uvedeno v příručce vašeho majitele nebo v prodejci Ford.
* Nepřeplňte: Naplnění nádrže může způsobit problémy.
* Kontrola úniku: Pokud si všimnete konzistentní nízké úrovně tekutiny, zkontrolujte úniky v systému posilovače řízení.
* odborná pomoc: Pokud si na svém vozidle nejste jisti nebo nepříjemně, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem.
Pamatujte, že správně udržovaná tekutina řízení řízení zajišťuje hladké řízení a pomáhá prodloužit životnost vašeho systému.
