1. Cívka zapalování:
* vzhled: Obvykle je válcová nebo obdélníková složka, často černá nebo hnědá barva. Může mít konektor drátu na jednom konci a vysokopěťový terminál na druhém.
* Umístění: Namontováno poblíž zapalovacích svíček nebo přímo na nich v moderních motorech.
* funkce: Vytváří vysokopěťovou jiskru, která zapálí směs vzduchu ve spalovací komoře.
2. Solenoidní ventil cívka:
* vzhled: Obvykle se kolem kovového jádra omotaná válcová cívka. Může mít píst připojený k jádru.
* Umístění: Nalezeno v různých motorových systémech, jako je systém vstřikování paliva, převodovka nebo systém posilovače řízení.
* funkce: Působí jako elektromagnet, otevírací nebo zavírací ventily nebo akční členy v reakci na elektrické signály.
3. Cívka startovacího motoru:
* vzhled: Velká válcová cívka omotaná kolem kovové armatury.
* Umístění: Část startovacího motoru, obvykle umístěného v blízkosti setrvačníku.
* funkce: Vytváří magnetické pole, které otáčí kotvou a otočí klikový hřídel motoru.
4. Cívka alternátoru:
* vzhled: Několik cívek omotaných kolem rotující armatury, často skrytých uvnitř pouzdra alternátoru.
* Umístění: Nachází se v alternátoru, součásti, která vyrábí elektřinu pro elektrický systém automobilu.
* funkce: Generuje střídavý proud (AC) elektřinu prostřednictvím elektromagnetické indukce.
5. SPRÁVA CIL:
* vzhled: Kovová cívka ve tvaru pružiny.
* Umístění: Používá se v různých částech motoru, jako jsou ventilové pružiny, systém odpružení a spojka.
* funkce: Poskytuje sílu a pružnost pro udržení napětí nebo podpory hmotnosti.
Chcete -li získat konkrétnější popis cívky na motoru, uveďte následující informace:
* rok, make a model vozidla.
* Specifická komponenta, na kterou se ptáte (např. Zapalovací cívka, cívka solenoidního ventilu atd.).
S těmito informacemi vám mohu dát přesnější odpověď.
