kotel: Toto je srdce parního stroje, kde je voda zahřívána, aby se vytvořila pára. Obvykle se skládá z:
* Firebox: Zde je palivo spáleno, aby se zahříval vodu.
* vodní trubice nebo buben: Tito drží vodu a jsou navrženy tak, aby maximalizovaly přenos tepla z ohniště.
* Bezpečnostní ventil: Tím se uvolní tlak páry, pokud překročí bezpečný limit, což zabraňuje explozi.
* měřič tlaku: To monitoruje tlak páry uvnitř kotle.
Válec motoru: To je místo, kde se pára rozšiřuje a funguje. Obsahuje:
* píst: Jedná se o pohyblivou komponentu, která je tlačena sem a tam rozšiřující se párou.
* Opojovací tyč: To spojuje píst s klikovým hřídelem.
* klikový hřídel: To převádí lineární pohyb pístu na rotační pohyb.
ventily: Ty ovládají tok páry do a ven z válce. Zahrnují:
* parní ventil: To umožňuje páru do válce.
* výfukový ventil: To umožňuje utracenou páru uniknout z válce.
Ostatní komponenty:
* kondenzátor (pro kondenzační motory): To ochladí utracenou páru a kondenzuje ji zpět do vody.
* guvernér: To reguluje rychlost motoru ovládáním množství páry vstupující do válce.
* Frowwheel: To ukládá energii z motoru a pomáhá vyhladit rotaci.
* rám: To poskytuje přísnou strukturu pro motor.
* mazací systém: To poskytuje olej pro snížení tření mezi pohyblivými částmi.
Materiály:
Materiály používané v parních motorech se liší, ale běžné zahrnují:
* litina: Používá se to pro válec, rám a další strukturální komponenty.
* ocel: Používá se pro klikový hřídel, spojovací tyč a další pohyblivé části.
* mosaz nebo měď: Používá se pro kotel a další komponenty, které potřebují odolat korozi.
* dřevo: Někdy se používá pro části rámu nebo jiných součástí.
v souhrnu: Parní stroj je komplexní stroj s mnoha vzájemně propojenými komponenty, z nichž každá hraje zásadní roli při přeměně energie páry na mechanickou práci. Přesné komponenty a použité materiály se mohou lišit v závislosti na konkrétním návrhu a aplikaci motoru.