Takto to funguje:
* železo :Základním materiálem pro většinu dílů motoru je železo. Samotné železo je relativně měkké a náchylné k opotřebení.
* uhlík :Přidání uhlíku do železa vytváří ocel. Atomy uhlíku se spojí s atomy železa a vytvářejí silnější a tvrdší materiál. Tento proces se nazývá tvorba oceli .
* tvrdost :Čím vyšší obsah uhlíku v oceli, tím těžší se stává. Díky této zvýšené tvrdosti je odolnější díly motoru odolnější vůči poškrábání, otěru a opotřebení.
* Odolnost proti opotřebení :Tvrdší materiály jsou odolnější vůči opotřebení. To je zásadní pro části motoru, které zažívají vysoké tření a napětí, jako jsou písty, stěny válců a vačkové hřídele.
Zatímco uhlík zvyšuje tvrdost a odolnost proti opotřebení, je důležité si uvědomit, že vysoký obsah uhlíku může také zvýšit křehkou ocel. Části motoru vyžadují vyvážené složení uhlíku a dalších prvků, aby se dosáhlo optimální kombinace tvrdosti, síly a houževnatosti.
