Tady je důvod:
* Interference Engine: Motor 4,7L v Durango z roku 2000 je „interferenční motor“. To znamená, že písty a ventily sdílejí stejný prostor v hlavě válce.
* Selhání pásu rozvodového pásu: Když se rozložený pás rozbije, vačkový hřídel se přestane otáčet, zatímco klikový hřídel se stále otáčí. To způsobí, že se písty pohybují nahoru a dolů, aniž by se otevření a zavírání ventilů synchronizovalo.
* kontakt ventilu: S načasováním se mohou písty srazit s otevřenými ventily, ohýbat se nebo rozbít.
Důsledky ohnutých ventilů:
* Hlavní poškození motoru: Ohnuté ventily mohou poškodit hlavu válce, píst a další komponenty motoru.
* drahá oprava: Nákladná oprava může být výměna ohnutých ventilů a jakékoli související poškození.
* selhání motoru: V závažných případech může být motor mimo opravu.
Prevence je klíčová:
* Pravidelná údržba: Postupujte podle výměny rozvodového pásu doporučeného údržby. Obvykle to je asi 100 000 mil nebo 6-7 let, v závislosti na jízdních podmínkách.
* Zkontrolujte pás: Vizuálně zkontrolujte rozvodový pás, zda není příznaky opotřebení, praskání nebo roztřepení.
* Poslouchejte šum: Pokud uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky přicházející z motoru, jako je chrastění nebo kliknutí, může to být známka selhávajícího rozvodového pásu.
Pokud máte podezření na rozbití rozvodového pásu:
* Nezačínejte motor: Pokud máte podezření, že se zlomení rozvodového řemenu nepokoušejte spustit motor. To způsobí pouze další poškození.
* TET VOZIDLO: Nechte vozidlo odtahovat kvalifikovaný mechanik pro kontrolu a opravu.
Pamatujte: Nahrazení rozvodového pásu je preventivní opatření, které vás může ušetřit před velkým poškozením motoru a drahými opravami.