* 327 Engine: Jedná se o běžný posun pro chevrolet small-block V8, což znamená, že má celkový posun 327 kubických palců.
* znuděný 0,060 přes: To se týká zvýšení průměru válců motoru o 0,060 palce (nebo 1,52 mm) prostřednictvím obrábění. Tím se zvyšuje posun motoru, a proto jeho výstupní výstup.
Zde je to, jak to funguje:
* Vrchol válce: Vrchol válce je vnitřní průměr válců motoru, kde se písty pohybují nahoru a dolů.
* nudné: Jedná se o obráběcí proces, který odstraňuje tenkou vrstvu materiálu ze stěn válců a zvyšuje jejich průměr.
* posun: Posun motoru je celkový objem směsi vzduchu a paliva, kterou může držet. Zvýšení otvoru válce zvyšuje posun, což má za následek větší motor.
Výpočet nového posunu:
Přesné přemístění 327 motoru znuděného 0,060 více záleží na zdvihu klikového hřídele. Hrubý odhad však lze provést pomocí následujícího vzorce:
`` `
Nový posun =(Old Bore + 2 * Zvýšení otvoru)^2 * DET * Počet válců / 4
`` `
U standardního motoru 327 s 3,875palcovým tahem by nový posun byl přibližně 340 kubických palců .
Výhody nudného motoru:
* Zvýšená síla: Větší válce drží více vzduchu a paliva, což vede k většímu výkonu.
* Vylepšený výkon: Zvýšené posunutí může zlepšit zrychlení, nejvyšší rychlost a točivý moment.
úvahy:
* opotřebení motoru: Nudný motor může oslabit stěny válců a potenciálně vést k rychlejšímu opotřebení.
* náklady: Proces nud modulu může být drahý a vyžaduje specializované vybavení a kvalifikovanou práci.
* kompatibilita: Zvýšení otvoru musí být v rámci omezení komponent motoru, jako je velikost pístu a ojnice.
v souhrnu: 327 motor znuděný 0,060 over je upravená verze původního motoru se zvýšeným posunem a výkonem. Je to populární úprava pro nadšence výkonu, kteří chtějí zvýšit schopnosti jejich motoru. Je však nezbytné zvážit potenciální nevýhody a zajistit, aby byl motor po úpravě správně udržován.
