Zde je důvod, proč je motorový olej v radiátoru červenou vlajkou a některé potenciální příčiny:
Proč je to problém:
* poškození motoru: To je velmi špatné znamení. Motorový olej v systému chladicí kapaliny ukazuje na porušení chladicího systému motoru. Toto porušení by mohlo umožnit chladicí kapalinu do motorového oleje, což by vedlo k přehřátí a potenciálnímu selhání katastrofického motoru.
* kontaminace: Chladicí kapalina smíchaná s motorovým olejem kompromituje mazací vlastnosti oleje a může vést ke zvýšenému opotřebení částí motoru.
* koroze: Chladicí kapalina je navržena tak, aby zabránila korozi v chladicím systému. Při smíchání s olejem může urychlit korozi v motoru i chladicím systému.
Potenciální příčiny:
* Popraskané těsnění hlavy válce: Toto je běžný viník. Těsnění těsňuje mezeru mezi hlavou válce a blokem motoru, což zabraňuje míchání chladicí kapaliny s olejem. Trhlina v těsnění umožňuje toto míchání.
* poškozená hlava nebo blok: Těžká přehřátí nebo koroze může způsobit praskliny nebo deformace v hlavě válce nebo bloku motoru, což vede k vstupu chladicí kapaliny do olejových pasáží.
* Vadný chladič oleje: Olejový chladič je malý chladič, který ochladí motorový olej. Únik v chladiči může umožnit míchání chladicí kapaliny s olejem.
* nesprávná oprava: Předchozí opravy chladicího systému mohly být provedeny nesprávně a vytvořit bod úniku.
Co dělat:
* nejezdíte kamion: Pokud máte podezření na motorový olej v chladiči, přestaňte okamžitě řídit. Pokračování v řízení by mohlo vést k nevratnému poškození motoru.
* Kontaktujte kvalifikovaný mechanik: Profesionální mechanik může problém diagnostikovat a doporučit nezbytné opravy. K určení zdroje úniku budou muset prohlédnout chladicí systém a motor.
Důležitá poznámka: Tato situace vyžaduje okamžitou pozornost odškoleného mechanika. Pokus o vyřešení tohoto problému sám by mohl situaci zhoršit a vést k dalšímu poškození.
