* Typ vlaku: Nákladní vlaky, zejména ty, které nesou těžká zatížení, často používají pomocné motory, aby pomáhaly olověnému motoru na strmých svazích. V těchto případech jsou pomocné motory obvykle obráceny stejnému směru jako hlavní motor k push Vlak do kopce.
* Směr cestování: Pokud vlak cestuje do kopce, mohou být pomocné motory umístěny v zadní části vlaku, aby jej tlačily na svah. Naopak, pokud vlak cestuje z kopce, mohou být pomocné motory na přední straně, aby pomohly ovládat rychlost vlaku a zabránit uprchlým situacím.
* Rozložení stopy: V některých situacích, zejména na zakřivených kolejích, mohou být pomocné motory umístěny proti opačnému směru olověného motoru, aby poskytovaly lepší trakci a stabilitu.
* Typ lokomotivy: Některé lokomotivy jsou určeny pro specifické role, jako je tlačení nebo tahání, které mohou ovlivnit orientaci pomocných motorů.
Klíčové důvody pro zvrácení pomocných motorů:
* vylepšená trakce: Pomocné motory mohou čelit opačným směrům poskytovat další trakci vlaku, zejména při vyjednávání křivek nebo stoupání strmých svazků.
* Vyvážená distribuce hmotnosti: Pomocné motory vzadu mohou pomoci rovnoměrněji distribuovat hmotnost vlaku, snižovat stres na kolejích a zlepšit stabilitu.
* vylepšené brzdění: V některých případech mohou pomocné motory směřující opačným směrem pomoci s brzdění poskytnutím protitlaku proti hybnosti vlaku.
Závěr: Pro orientaci pomocných motorů neexistuje jediné pravidlo. Záleží na konkrétních okolnostech, požadavcích vlaku a na typu používaných lokomotiv.
