* kompatibilita motoru: Eclipse RS z roku 1997 přišel s 2,0l přirozeně aspirovaným motorem (4G63). I když je technicky možné vyměnit přeplňovaný motor, montáž motoru, převodovka a další komponenty nemusí být kompatibilní.
* Space pro záliv motoru: Eclipse RS z roku 1997 má relativně kompaktní zátoku motoru. Přeplňovaný motor, zejména 1997cc, může být pro prostor příliš velký.
* Elektrický systém: Kabelový svazek a ECU (řídicí jednotka motoru) pro RS 1997 jsou navrženy pro přirozeně aspirovaný motor. Elektrický systém motoru s přeplňovaným motorem může vyžadovat velké převinutí a novou ECU.
* kompatibilita přenosu: Převodovka určená pro přirozeně aspirovaný motor nemusí být dostatečně silná, aby zvládla přidanou výkon a točivý moment přeplňovaného motoru.
Co musíte zvážit:
* výběr motoru: Pokud jste odhodláni vyměnit motory, budete muset prozkoumat specifické motory, které by se mohly hodit, jako je 4G63T (přeplňované) z jiných modelů zatmění.
* úpravy: Buďte připraveni na rozsáhlé úpravy, včetně nových úchytů motorů, výfukového systému, mezichladiče, instalatérských a potenciálně dokonce vlastního kabelového svazku.
* odbornost: Toto je významný projekt. Nejlepší je vyhledat pomoc zkušených mechaniků nebo specialistů na výměnu motoru.
Alternativy:
* nucená indukce: Dalo by se zvážit přidání nucené indukce (Turbocharger nebo Supercharger) ke stávajícímu motoru 2,0L. To by byl jednodušší přístup než plná výměna motoru.
* Upgrady motoru: Pokud hledáte více energie, zvažte další upgrady výkonu pro svůj stávající motor, jako je lepší systém výfuku, příjem nebo správu motoru.
Na závěr:
Vyměňování motoru Dohc TURBO 16-ventilu DOHC v roce 1997cc do Eclipse RS z roku 1997 je náročný projekt, který vyžaduje rozsáhlé úpravy a odborné znalosti. Před zahájením takového projektu je nezbytné pečlivě zvážit výzvy a potenciální náklady proti výhodám.
