Zde jsou některé z nejběžnějších motorů:
první generace (AE86, 1983-1987):
* 4A-GE 1,6L 16-Valve DOHC: To byl ikonický motor AE86, známý pro svou přírodu a silný výkon pro svou velikost. V závislosti na trhu produkoval kolem 115–130 koňských sil.
* 4a-C 1,6L SOHC: Tento motor byl méně výkonný než 4A-GE a nabídl větší spotřebu paliva.
Druhá generace (AE92, 1987-1991):
* 4A-GE 1,6L 16-Valve DOHC: 4A-GE byla nadále hlavní varianta motoru s mírným vylepšením výkonu.
* 4a-f 1,6L SOHC: Další možnost SOHC motoru nabízející spotřebu paliva.
třetí generace (AE101, 1991-1995):
* 4A-GE 1,6L 16-Valve DOHC: 4A-GE byl stále primárním motorem, s dalšími vylepšeními a mírně vyšší výkonem koňské síly.
* 7a-fe 1,8L SOHC: Větší motor, který nabízí více točivého momentu a napájení.
čtvrtá generace (AE111, 1995-2000):
* 4A-GE 1,6L 16-Valve DOHC: 4A-GE zůstal hvězdou show, s vrcholnými postavami koňských sil kolem 160-165 HP.
* 7a-fe 1,8L SOHC: 1,8 l motor byl přenesen z předchozí generace.
Pátá generace (ZZT231, 2000-2007):
* 1zz-fe 1,8L vvt-i: Nový, výkonnější 1,8l motor s technologií načasování variabilního a inteligence (VVT-I).
swapy motoru:
Trueno je populární auto pro swapy motoru díky svému relativně lehkému podvozku a silné podpoře náhradních dílů. Některé běžné swapové motory zahrnují:
* 2JZ-GE/GTE (z výše): Výkonné motory 3.0L s velkým potenciálem výkonu.
* 3S-GE (z celiky): Další populární volba se silným poměrem energie k hmotnosti.
* K20 (z Honda): Známá svou přírodou a silnou podporou náhradních dílů.
Před zvážením výměny motoru je zásadní pro kompatibilitu výzkumu, potřebné úpravy a potenciální právní problémy ve vašem regionu.
