1. Doplňte nádrž:
* nejprve bezpečnost: Ujistěte se, že vozík je zaparkován na hladinové ploše s parkovací brzdou.
* doplňování: Pečlivě naplňte nádrž naftovým palivem. Nejlepší je vyhnout se nadměrnému vyplnění.
* vzduch v řádcích: Po doplňování doplňování bude pravděpodobně vzduch v palivových vedeních. To musí být vykrváceno, než může kamion začít.
2. Krvácení palivového systému:
* Priming palivového čerpadla: Většina nákladních vozidel má manuální čerpadlo primeru na krytu palivového filtru. Opakovaně to pumpujte, dokud necítíte odpor nebo neuvidíte proudění paliva.
* krvácení řádků: Zkontrolujte odvzdušňovací ventily nebo šrouby na palivovém filtru, palivovém vedení a vstřikovacích zařízeních. Často se nacházejí v blízkosti palivových vedení a mají malou díru. Otevřete je mírně a nechte vzduch uniknout.
* pokusy o restartování: Po krvácení se pokuste spustit kamion. Pokud se okamžitě nevystřelí, opakujte proces aktivace a krvácení.
3. Potenciální problémy:
* vzduch v palivovém systému: Nejběžnějším problémem je vzduch v palivových vedeních. Důkladné krvácení je nezbytné.
* Problémy s palivovým filtrem: Ucpaný palivový filtr může bránit toku paliva. Zkontrolujte filtr pro trosky a zvažte jeho výměnu.
* Problémy s palivovým čerpadlem: Vadné palivové čerpadlo nemusí být schopno efektivně tlačit palivo. To by mohlo vyžadovat odbornou diagnózu a opravu.
* startovací tekutina: Použití počáteční tekutiny (ether) se nedoporučuje Na motorech nafty, protože může poškodit motor.
Důležité poznámky:
* odborná pomoc: Pokud si nejste jisti procesem, je nejlepší konzultovat kvalifikovaný mechanik.
* poškození: Spuštění motoru nafty zcela z paliva může poškodit palivové čerpadlo, což vede k nákladným opravám.
* Prevence: Nenechávejte kamionu, kdy je to možné, kdykoli je to možné.
Dejte mi vědět, pokud máte nějaké další dotazy ohledně zahájení nákladního automobilu po vyčerpání nafty!
