1. Ovládání protitlaku :Když je motor studený, ventil EXUP je obvykle uzavřen, aby se vytvořil větší protitlak ve výfukovém systému. To pomáhá zlepšit točivý moment v nízkých otáčkách a odezvu na plyn tím, že výfukovým plynům umožňuje vytvořit určitý tlak a účinněji vyčistit válce.
2. Dodávka energie :Jakmile se motor zahřeje a dosáhne optimální provozní teploty, ventil EXUP se začne postupně otevírat. To umožňuje únik většího objemu výfukových plynů, snižuje se protitlak a umožňuje motoru produkovat větší výkon při vyšších otáčkách. Ventil obvykle dosáhne své plně otevřené polohy přibližně při 6 000 otáčkách za minutu, čímž se maximalizuje průtok výfukových plynů a výstupní výkon.
3. Úklid :Ventil EXUP pomáhá zlepšit vyplachování, což je proces odstraňování vyčerpaných výfukových plynů z válců. Regulací průtoku výfukových plynů pomáhá ventil EXUP vytvářet podtlak, který nasává čerstvý vzduch a palivo do válců, čímž zlepšuje účinnost spalování a výkon.
4. Kontrola emisí :Ventil EXUP může také hrát roli v regulaci emisí tím, že reguluje průtok výfukových plynů a optimalizuje účinnost spalování. To může pomoci snížit určité emise, jako jsou nespálené uhlovodíky a oxid uhelnatý, a zajistit, že motocykl splňuje emisní předpisy.
Celkově se ventil EXUP u R1 otevírá a zavírá, aby optimalizoval výkon motoru, dodávku výkonu, vyplachování a regulaci emisí, když se motor zahřívá a dosahuje optimální provozní teploty.
