U dvoudobého motoru, když se píst během sacího zdvihu pohybuje dolů, vytváří podtlak, který nasává směs vzduchu a paliva z karburátoru do klikové skříně. Když se však píst během kompresního zdvihu začne pohybovat nahoru, část směsi může být vytlačena zpět do karburátoru v důsledku setrvačnosti a tlakové nerovnováhy. Toto je známé jako reverze a může to negativně ovlivnit výkon motoru.
Posilovací láhev funguje tak, že dočasně ukládá směs vzduchu a paliva během pohybu pístu směrem dolů a uvolňuje ji zpět do klikové skříně, když se píst začne pohybovat nahoru. To pomáhá udržovat hybnost směsi a zabraňuje jejímu vytlačení zpět do karburátoru. Zvýšením rychlosti směsi a snížením zpětného chodu posilovací láhev zlepšuje celkovou účinnost motoru.
Boostovací láhev může poskytnout několik výhod pro Yamaha Blaster, včetně:
1. Zvýšený výkon a točivý moment, zejména při nízkých a středních otáčkách.
2. Vylepšená odezva plynu a akcelerace.
3. Hladší výkon a snížené vibrace.
4. Zvýšená palivová účinnost.
Instalace posilovací láhve na Yamaha Blaster je poměrně jednoduchá, ale doporučuje se řídit se pokyny výrobce konkrétní používané posilovací láhve. Obecně to zahrnuje připojení posilovací láhve ke klikové skříni a zajištění správného připojení vakuových vedení.
Stojí za zmínku, že zatímco boost lahve mohou nabídnout výkonnostní výhody, nemusí být vhodné pro všechny jízdní styly a podmínky. Někteří jezdci dávají přednost pocitu na motorce bez posilovací láhve, takže osobní preference a testování jsou důležitými faktory, které je třeba zvážit před rozhodnutím.
