1. Výkon a účinnost:
- Čtyřdobé motory jsou obecně účinnější než dvoudobé, protože pro každou otáčku klikového hřídele provedou čtyři zdvihy (sání, komprese, výkon a výfuk), což umožňuje hladší dodávku výkonu.
- Dvoudobé motory mají jednodušší konstrukci a méně pohyblivých částí, což vede k vyššímu výkonu vzhledem k jejich velikosti a hmotnosti. Spotřebovávají však více paliva a produkují více emisí.
2. Spotřeba paliva:
- Čtyřdobé motory jsou úspornější než dvoudobé, protože během výfukového zdvihu plýtvají méně palivem.
- Dvoudobé motory potřebují samostatný systém vstřikování oleje pro mazání svých vnitřních částí, což může přispět k vyšší spotřebě paliva.
3. Emise:
- Čtyřdobé motory produkují nižší emise díky jejich úplnému spalování.
- Dvoudobé motory vypouštějí více uhlovodíků a dalších škodlivin kvůli jejich jednoduššímu procesu spalování a možnosti úniku nespáleného paliva.
4. Hluk a vibrace:
- Čtyřdobé motory běží hladší, produkují méně hluku a vibrací ve srovnání s dvoudobými motory.
- Dvoudobé motory mají náhlé změny tlaku a prudké změny pohybu pístu, což má za následek hlučnější provoz a zvýšené vibrace.
5. Složitost:
- Čtyřdobé motory jsou složitější konstrukce, s více pohyblivými částmi a součástmi, jako jsou ventily, rozvodové řemeny nebo řetězy, a vačkové hřídele.
- Dvoudobé motory mají jednodušší konstrukci, což usnadňuje jejich výrobu, údržbu a opravy.
6. Aplikace:
- Čtyřtaktní motory se běžně používají v osobních, nákladních a jiných větších vozidlech, kde je důležitá účinnost, nízké emise a kultivovanost.
- Dvoudobé motory jsou častější u menších strojů, jako jsou sekačky na trávu, motorové pily, motocykly a vodní skútry, kde jsou rozhodující velikost, hmotnost a jednoduchost.
Nakonec výběr mezi čtyřdobým a dvoudobým motorem závisí na konkrétní aplikaci a požadavcích. Čtyřdobé motory jsou obecně vhodnější pro situace, kde je důležitá účinnost, spotřeba paliva a nízké emise, zatímco dvoudobé motory nabízejí výhody z hlediska jednoduchosti, kompaktní velikosti a vysokého poměru výkonu k hmotnosti.
