Co se stane, když se do motoru přidá příliš mnoho oleje?

Když se do motoru přidá příliš mnoho oleje, může dojít k několika negativním důsledkům:

1. Zvýšený tlak motoru :Přebytek oleje může způsobit nahromadění tlaku uvnitř motoru. Tento tlak může namáhat součásti motoru, včetně těsnění a těsnění, což vede k netěsnostem nebo poškození.

2. Olejová pěna :Nadměrný olej může vytvářet pěnu nebo provzdušňování, což snižuje jeho mazací vlastnosti. Pěnový olej ztrácí svou viskozitu a nemůže poskytnout dostatečnou ochranu dílům motoru, což zvyšuje riziko opotřebení a poškození.

3. Ucpaný olejový filtr :Příliš mnoho oleje může zahltit olejový filtr a způsobit jeho ucpání nebo omezení. Ucpaný filtr snižuje průtok oleje a narušuje systém mazání motoru.

4. Lopové hladovění :V některých případech může nadměrné množství oleje způsobit nedostatek oleje v určitých oblastech motoru. K tomu dochází, když olejové čerpadlo není schopno účinně čerpat olej z olejové vany, což vede k nedostatečnému mazání a potenciálnímu poškození součástí.

5. Zvýšená spotřeba oleje :Přebytek oleje může mít za následek vyšší spotřebu oleje, protože má tendenci shořet rychleji, než je doporučené množství. To může vést k nutnosti častého doplňování oleje a zvýšeným nákladům na údržbu.

6. Přehřátí motoru :Příliš mnoho oleje může bránit chladicímu systému motoru tím, že narušuje správný přenos tepla. To může způsobit přehřátí motoru, což vede k různým problémům, jako je klepání motoru, zadření pístu a selhání těsnění hlavy.

7. Znečištěné zapalovací svíčky :U benzínových motorů může nadměrné množství oleje znečišťovat zapalovací svíčky, narušovat správné zapalování a vést k vynechání zapalování, hrubému volnoběhu a potenciálnímu poškození motoru.

Abyste se těmto problémům vyhnuli, je důležité dodržovat hladinu oleje doporučenou výrobcem vozidla a udržovat správné množství oleje. Pravidelné výměny oleje a rutinní kontroly kvalifikovaným mechanikem mohou pomoci zajistit optimální výkon motoru a předejít problémům souvisejícím s nadměrným množstvím oleje.