* Palivová směs bude příliš bohatá. Dvoutaktní karburátor je navržen tak, aby poskytoval směs paliva přibližně 25:1 (benzín k oleji). Čtyřdobý motor vyžaduje mnohem chudší směs paliva, přibližně 14,7:1. S 2-taktním karburátorem bude motor běžet příliš bohatě, což způsobí řadu problémů, včetně:
* Ztráta výkonu
* Zvýšená spotřeba paliva
* Znečištění zapalovací svíčky
* Přehřívání motoru
* Motor nebude fungovat hladce. Dvoutaktní karburátor je navržen tak, aby poskytoval nepřetržitý tok paliva do motoru. Čtyřtaktní motor vyžaduje, aby bylo palivo dodáváno ve specifickém vzoru a s přesným načasováním. S 2-taktním karburátorem nebude motor schopen běžet hladce a pravděpodobně se zastaví nebo zaváhá.
* Motor může být poškozen. Provoz motoru s karburátorem, který pro něj není správně navržen, může způsobit vážné poškození motoru. Bohatá palivová směs může způsobit přehřátí a zadření motoru. Chudá palivová směs může způsobit přehřátí motoru a poškození pístů a ventilů.
Závěrem, namontovat 2-taktní karburátor na 4-taktní motor není dobrý nápad. Způsobí to řadu problémů, které způsobí špatný chod motoru a nakonec ho mohou poškodit.
