1. Nesprávný poměr paliva a oleje: Poměr paliva a oleje je u dvoudobého motoru rozhodující. Pokud je v palivové směsi příliš mnoho oleje, neshoří úplně, což má za následek nadměrný kouř. Ujistěte se, že používáte správný poměr paliva a oleje podle doporučení výrobce motoru.
2. Opotřebované pístní kroužky: Pístní kroužky utěsňují spalovací prostor a zabraňují prostupu paliva a oleje do výfuku. Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky mohou umožnit, aby se nespálené palivo a olej dostaly do výfuku a způsobily kouř.
3. Nesprávné ladění: Směs vzduchu a paliva ve dvoudobém motoru musí být správně nastavena, aby bylo zajištěno úplné spalování. Pokud je směs příliš bohatá (příliš mnoho paliva), nebude hořet efektivně a bude produkovat kouř. Pro dosažení správného poměru paliva a vzduchu je nutné správné seřízení a vyladění karburátoru.
4. Netěsné těsnění klikové skříně: Těsnění klikové skříně zabraňují úniku směsi paliva a vzduchu z klikové skříně. Pokud jsou tato těsnění poškozena nebo opotřebena, může směs unikat do výfuku, což vede k kouři.
5. Kvalita paliva: Ke kouření může přispět i nekvalitní palivo. Nečistoty a nečistoty v palivu mohou způsobit nedokonalé spalování a způsobit kouř. Použití vysoce kvalitního paliva doporučeného výrobcem motoru může pomoci snížit problémy s kouřením.
6. Opotřebení motoru: Jak 2-taktní motor stárne, dochází k jeho opotřebení. Vrtání válce, píst a další součásti se mohou opotřebovat, což vede ke zvýšenému kouření, protože motor ztrácí kompresi a účinnost.
Řešení těchto příčin a provádění správné údržby může pomoci minimalizovat nebo eliminovat kouření u dvoudobého motoru a zajistit jeho optimální výkon.
