* Opotřebovaný nebo poškozený kloub CV (konstantní rychlost). Klouby CV jsou zodpovědné za přenos výkonu z převodovky na kola a mohou se časem opotřebovat nebo poškodit. Když k tomu dojde, mohou při otáčení vydávat cvakání nebo praskání.
* Uvolněné nebo poškozené ložisko kola. Ložiska kol umožňují hladké otáčení kol, a když se uvolní nebo poškodí, mohou také při otáčení vydávat skřípavý zvuk.
* Poškozený diferenciál. Diferenciál je součástí hnacího ústrojí, která umožňuje kolům protáčet se různými rychlostmi v zatáčkách. Při poškození diferenciálu může při otáčení vydávat skřípavé zvuky.
Je důležité, aby byl problém co nejdříve diagnostikován kvalifikovaným mechanikem, protože to může být známkou vážného problému. Pokud se problém nevyřeší, mohlo by to vést k dalšímu poškození vozidla a znemožnit jeho řízení.
