1. Přísun směsi vzduchu a paliva :Během sacího zdvihu motoru se otevře sací ventil, aby se do válce dostala směs vzduchu a paliva (v případě benzínových motorů). Otevírání sacího ventilu je přesně načasováno tak, aby se shodovalo s pohybem pístu směrem dolů, čímž vzniká podtlak, který nasává směs do válce.
2. Řízené proudění vzduchu :Vstupní ventil reguluje množství vzduchu a paliva, které vstupuje do válce. Řízením časování a trvání otevírání ventilů může motor zajistit optimální směs vzduchu a paliva pro účinné spalování.
3. Zajišťuje správný poměr vzduch-palivo :Správný poměr vzduchu a paliva je nezbytný pro účinné spalování. Vstupní ventil pomáhá udržovat tento poměr řízením průtoku vzduchu a paliva do válce.
4. Ovládání plynu :U většiny benzínových motorů je sací ventil spojen s tělesem škrticí klapky, které je ovládáno plynovým pedálem. Po sešlápnutí plynového pedálu se otevře škrticí klapka, čímž se do motoru dostane více vzduchu a paliva. Výsledkem jsou vyšší otáčky motoru a vyšší výkon.
5. Časování ventilů :Načasování otevírání a zavírání sacího ventilu je rozhodující pro účinnost a výkon motoru. Je přesně řízen vačkovým hřídelem motoru, který zajišťuje otevírání a zavírání ventilu ve vhodných okamžicích cyklu motoru.
6. Účinnost spalování :Optimalizací směsi vzduchu a paliva a zajištěním správného časování ventilů hraje sací ventil zásadní roli při dosahování účinného spalování. Efektivní spalování vede k lepší spotřebě paliva, snížení emisí a lepšímu výkonu motoru.
Celkově je sací ventil kritickou součástí zážehových motorů, řídí průtok vzduchu a paliva do válců a přispívá k efektivnímu provozu motoru, výkonu a spotřebě paliva.
