1. Selhání spínače zapalování :Spínač zapalování je zodpovědný za napájení elektromagnetu spouštěče, když je klíček otočen do polohy "start". Pokud je spínač zapalování vadný, může nadále dodávat energii elektromagnetu spouštěče i po vypnutí klíčku.
2. Selhání relé spouštěče :Relé startéru je elektromagnetický spínač, který připojuje baterii ke startéru. Pokud je relé startéru vadné, může zůstat zapnuté i po vypnutí klíčku, což způsobí, že startér zůstane zapnutý.
3. Problémy s kabeláží :Poškozená nebo uvolněná kabeláž mezi spínačem zapalování, relé spouštěče a motorem spouštěče může způsobit, že spouštěč zůstane zapnutý i po vypnutí klíčku.
4. Selhání solenoidu: Solenoid je zodpovědný za spojení startéru se setrvačníkem. Pokud solenoid selže v zapnuté poloze, udrží startér v chodu i po vypnutí zapalování.
5. Selhání bezpečnostního spínače neutrálu :Bezpečnostní spínač neutrálu zabraňuje aktivaci spouštěče, pokud není zařazen neutrál (nebo není sešlápnutý spojkový pedál u vozidel s manuální převodovkou). Pokud bezpečnostní spínač neutrálu selže, startér se může zapnout, i když vozidlo není v neutrálu, což způsobí, že zůstane zapnutý.
6. Vadný motor spouštěče: Ve vzácných případech může dojít k vnitřní poruše samotného spouštěče, která způsobí, že motor zůstane zapnutý, i když je vypnuté zapalování.
Chcete-li problém vyřešit, můžete:
1. Zkontrolujte spínač zapalování otočením klíčku do polohy "start" a jeho uvolněním. Pokud startér zůstane zapnutý, může být vadný spínač zapalování.
2. Najděte relé spouštěče a pokuste se jej vyjmout a znovu připojit. Pokud se startér zastaví, může být vadné relé.
3. Zkontrolujte kabeláž mezi spínačem zapalování, relé spouštěče a motorem spouštěče, zda nejsou poškozená nebo uvolněná spojení.
4. Zkontrolujte bezpečnostní spínač neutrálu tím, že se přesvědčíte, že je správně seřízen a že má dobrý kontakt s táhlem převodovky.
Pokud nejste schopni identifikovat příčinu problému, doporučuje se nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem pro správnou diagnostiku a opravu.
