Zvýšené otáčky motoru: Prokluzování spojky může vést k vyšším otáčkám motoru, protože spojka nedokáže efektivně přenášet výkon do převodovky. Motor může mít vyšší otáčky, než je potřeba k udržení určité rychlosti vozidla. Trvale vysoké otáčky mohou způsobit dodatečné zatížení součástí motoru a zvýšit tvorbu tepla.
Snížená účinnost chlazení: Když spojka prokluzuje, kotouč spojky a setrvačník vytvářejí teplo v důsledku tření. Toto teplo se může rozptýlit v sestavě spojky a motorovém prostoru. Pokud teplo nemůže být dostatečně odváděno, může zvýšit celkovou teplotu v motorovém prostoru, což může mít vliv na účinnost chlazení chladiče a ventilátoru.
Zvýšené zatížení: Prokluzování lamel může způsobit, že motor bude pracovat intenzivněji, aby produkoval potřebný výkon, zejména při zrychlování nebo stoupání do kopce. Toto zvýšené zatížení motoru může vytvářet dodatečné teplo jako vedlejší produkt spalování a zvýšeného mechanického tření.
Špatný odvod tepla :V případě silného prokluzu spojky se může v motorovém prostoru hromadit nadměrné teplo. Pokud je chladicí systém motoru nedostatečný nebo ucpaný kvůli jiným faktorům, může mít potíže s rozptýlením dodatečného tepla, což může potenciálně přispívat k přehřívání motoru.
