- Opotřebené pístní kroužky: Opotřebované pístní kroužky mohou umožnit prosakování oleje do spalovací komory, kde může ucpat zapalovací svíčky. To je běžný problém u motorů s vysokým počtem najetých kilometrů.
- Poškozená těsnění dříku ventilu: Poškozené těsnění dříku ventilu může také umožnit únik oleje do spalovací komory. To je méně časté než opotřebované pístní kroužky, ale stále může způsobit zapalovací svíčky nasáklé olejem.
- Přeplnění olejem: Přeplnění oleje může způsobit, že hladina oleje stoupne nad pístní kroužky, což pak může umožnit prosakování oleje do spalovací komory.
- Vadný ventil PCV (pozitivní ventilace klikové skříně): Vadný ventil PCV může způsobit nadměrný tlak v klikové skříni, který pak může tlačit olej přes pístní kroužky a do spalovací komory.
Pokud se u vašeho vozu Ford Crown Victoria 4,6L z roku 2001 objeví zapalovací svíčky nasáklé olejem, je důležité, aby byl problém diagnostikován a opraven co nejdříve. Další jízda se zapalovacími svíčkami nasáklými olejem může poškodit motor a vést k nákladným opravám.
Zde je několik kroků, které můžete provést k diagnostice problému:
- Zkontrolujte hladinu oleje a ujistěte se, že není přeplněný.
- Zkontrolujte ventil PCV, zda není poškozený nebo netěsní.
- Vyjměte zapalovací svíčky a zkontrolujte, zda na nich nejsou stopy oleje. Pokud jsou zapalovací svíčky pokryté olejem, budete je muset vyměnit.
- Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Poté vypněte motor a znovu vyjměte zapalovací svíčky. Pokud jsou zapalovací svíčky nyní suché, může být problém s ventilem PCV. Pokud jsou zapalovací svíčky stále zaolejované, budete muset vyměnit pístní kroužky a/nebo těsnění dříku ventilu.
Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, můžete své auto odvézt ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
