1. Směs vzduchu a paliva:Než může dojít ke spalování, musí být vytvořena směs vzduchu a paliva. Vzduch je nasáván do motoru sáním vzduchu a palivo je vstřikováno nebo smícháno se vzduchem. Tato směs je pak stlačována pístem, když se pohybuje ve válci nahoru.
2. Stlačování:Stlačováním směsi vzduch-palivo se zvyšuje její tlak a teplota. Tato komprese je zásadní, protože pomáhá vytvořit efektivnější a kontrolovanější proces spalování.
3. Zapalování:Na vrcholu kompresního zdvihu, těsně předtím, než píst dosáhne svého nejvyššího bodu, zapalovací svíčka vygeneruje elektrickou jiskru. Tato jiskra zapálí směs stlačeného vzduchu a paliva, což způsobí, že rychle hoří a expanduje.
4. Spalování:Rychlé spalování směsi vzduch-palivo vytváří uvnitř válce vysokotlakou sílu. Tato síla tlačí píst dolů a generuje energii. Expandující plyny také vytvářejí teplo a tlak, které jsou nezbytné pro fungování motoru.
5. Výfuk:Po procesu spalování je potřeba z válce vypudit spálené plyny (výfuk). Výfukový ventil se otevře a píst se posune nahoru a vytlačí výfukové plyny ven výfukovým systémem.
Tento cyklus sání, komprese, spalování a výfuku se neustále opakuje, jak motor pracuje. Řízené spalování směsi vzduchu a paliva uvnitř válců vytváří výkon, který pohání vozidlo.
