* Zaklepání na tyč: Jedná se o hlasité klepání, ke kterému dochází při opotřebení nebo poškození ložisek pístnice. Obvykle je způsobeno nízkým tlakem oleje nebo nedostatečným mazáním.
* Prásknutí pístu: Jedná se o tišší zvuk klepání, ke kterému dochází, když se píst ve válci pohybuje nahoru a dolů. Obvykle je způsobena nadměrnou vůlí mezi pístem a stěnou válce.
* Klepání: Jedná se o vysoký zvuk klepání, ke kterému dochází, když se palivo v motoru vznítí příliš brzy. Obvykle je způsobeno nízkooktanovým palivem, vadnou svíčkou nebo problémem s rozvodem motoru.
* Klepání ventilu: Jde o cvaknutí, ke kterému dochází, když ventily v motoru nejsou správně seřízeny. Obvykle je způsobeno nadměrným opotřebením nebo poškozením ventilového rozvodu.
* Zaklepání špendlíkem na zápěstí: Jedná se o ostrý zvuk klepání, ke kterému dochází při opotřebení nebo poškození zápěstního čepu, který spojuje píst s ojnicí. Obvykle je to způsobeno nízkým tlakem oleje nebo nedostatečným mazáním.
