Těsnění vstřikovačů jsou malá, válcová těsnění, která jsou umístěna mezi vstřikovači a hlavou válců. Jsou navrženy tak, aby zabránily úniku paliva do olejové vany. V průběhu času se tato těsnění mohou opotřebovat nebo poškodit, což umožňuje únik paliva do oleje.
2. Vstřikovací čerpadlo paliva
Vstřikovací čerpadlo paliva je zodpovědné za dodávku paliva do vstřikovačů. Pokud palivové vstřikovací čerpadlo nefunguje správně, může to způsobit přebytečné množství paliva, které se dostane do vstřikovačů, což může vést k úniku paliva do olejové vany.
3. Únik vysokotlakého oleje
K tomu může dojít, pokud je poškozeno těsnění vysokotlakého olejového čerpadla nebo O-kroužky vstřikovače. To způsobí vytlačení oleje do palivového systému a zředění paliva, což způsobí jeho únik do olejové vany.
4. Vratné vedení paliva
Zpětné vedení paliva je hadice, která odvádí přebytečné palivo ze vstřikovačů zpět do palivové nádrže. Pokud je zpětné vedení paliva poškozené nebo zablokované, může to způsobit únik paliva do olejové vany.
5. Těsnění klikového hřídele
Těsnění klikového hřídele je malé, kulaté těsnění, které je umístěno mezi klikovým hřídelem a blokem motoru. Je navržen tak, aby zabránil úniku oleje z bloku motoru. Pokud je však těsnění klikového hřídele opotřebované nebo poškozené, může dojít k úniku paliva do olejové vany.
Pokud máte podezření, že z vašeho turbodieselového motoru 2004 5.9 Cummings uniká palivo do olejové vany, je důležité nechat motor diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
