Co je lambda sonda ve výfukovém systému?

Kyslíkový senzor, také známý jako O2 senzor nebo lambda sonda, je elektronické zařízení, které měří podíl kyslíku ve výfukových plynech spalovacího motoru. Slouží ke sledování poměru vzduch-palivo motoru, což je poměr vzduchu a paliva ve spalovacím prostoru motoru. Kyslíkový senzor poskytuje zpětnou vazbu elektronické řídicí jednotce motoru (ECU), takže ECU může upravit vstřikování paliva nebo časování zapalování tak, aby byl zachován požadovaný poměr vzduch-palivo.

Kyslíková sonda je umístěna ve výfukovém potrubí nebo výfukovém potrubí, kde je vystavena výfukovým plynům. Snímač se skládá z keramického prvku potaženého tenkou vrstvou platiny nebo jiného kovu. Když výfukové plyny proudí přes senzor, molekuly kyslíku v plynu reagují s kovovým povlakem a vytvářejí napětí. Napěťový signál je úměrný množství kyslíku ve výfukových plynech, takže jej ECU může použít k výpočtu poměru vzduch-palivo.

Kyslíkové senzory jsou nezbytnou součástí moderních spalovacích motorů. Pomáhají snižovat emise a zlepšují spotřebu paliva tím, že zajišťují, že motor běží v optimálním poměru vzduch-palivo.

Zde jsou některé další podrobnosti o kyslíkových senzorech:

* Senzory kyslíku jsou obvykle umístěny v blízkosti katalyzátoru ve výfukovém systému.

* Senzor je zahřátý na vysokou teplotu (kolem 300 stupňů Celsia), aby byla zajištěna rychlá doba odezvy.

* Signál lambda sondy typicky používá ECU k ovládání systému vstřikování paliva.

* Ke sledování účinnosti katalyzátoru lze také použít kyslíkové senzory.

Celkově hrají kyslíkové senzory zásadní roli v efektivním provozu moderních spalovacích motorů.