1. Opotřebované držáky vzpěry:Držáky vzpěry, známé také jako ložiskové desky nebo horní držáky, jsou umístěny v horní části sestavy vzpěry. V průběhu času se může pryž v úchytech vzpěry zhoršit a způsobit jejich uvolnění nebo opotřebení. To může mít za následek bouchání nebo klepání při přejíždění hrbolů nebo nerovných povrchů vozovky.
2. Poškozená ložiska vzpěry:Ložiska vzpěry, která jsou umístěna v uchycení vzpěry, se mohou časem opotřebovat. Opotřebovaná ložiska vzpěry mohou způsobit podobné bouchání nebo skřípání při otáčení řízení nebo při nárazu do výmolů.
3. Uvolněné nebo opotřebované matice vzpěry:Matice, které drží sestavu vzpěry na místě, se mohou uvolnit a umožnit tak nadměrný pohyb vzpěry. To může vést k dunivému hluku při jízdě po nerovných vozovkách.
4. Poškozené vinuté pružiny:Vinuté pružiny v sestavě vzpěry se také mohou opotřebovat nebo poškodit, což způsobí bouchání. To je zvláště běžné, pokud bylo vozidlo zvednuto nebo pokud jsou často převáženy těžké náklady.
5. Selhání tlumičů:I když to přímo nesouvisí se vzpěrou, může vadný tlumič také přispět k dunivému hluku. Opotřebované tlumiče mohou ovlivnit celkové odpružení a způsobit dunivý zvuk, když vozidlo narazí na nerovné vozovky.
Je důležité si uvědomit, že dunivý zvuk na předních vzpěrách může být také příznakem jiných problémů souvisejících se systémem odpružení nebo řízení. Pokud hluk přetrvává, je nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby zjistil přesnou příčinu a provedl nezbytné opravy.
