Jak je plénum na leteckém motoru připojeno k motoru?

Přetlaková komora je obvykle připojena k motoru pomocí několika metod v závislosti na konstrukci motoru a komory. Zde je několik běžných způsobů připojení:

Přírubové připojení:Přetlakový prostor může mít přírubu, která je přišroubována k odpovídající přírubě na motoru. Příruby jsou utěsněny těsněním nebo těsnicí hmotou, aby se zabránilo úniku vzduchu.

Spojení čepem nebo šroubem:Přetlakový prostor může být připevněn k motoru pomocí svorníků nebo šroubů. Svorníky nebo šrouby jsou vloženy do otvorů v přetlakovém prostoru a motoru a poté jsou matice utaženy, aby se zajistilo spojení.

Svorky:V některých případech může být přetlaková komora držena na místě pomocí svorek nebo konzol, které se ovíjí kolem komory a motoru. Svorky nebo konzoly jsou pak zajištěny šrouby nebo šrouby.

Pryžové držáky:Pryžové držáky lze použít k izolaci komory od motoru a snížení vibrací. Pryžové úchyty jsou umístěny mezi komorou a motorem a pohlcují a tlumí případné vibrace.

Stojí za zmínku, že konkrétní způsob připevnění se může lišit v závislosti na konstrukci motoru a komory a některé motory mohou používat kombinaci těchto způsobů připevnění.