Váš plymoth lazer z roku 1990 se nespustí, vyměnili jste čerpadlo a filtr, zdá se, že vaše relé cvaká, když zapnete zapalování, podařilo se vám to párkrát běžet dobře?

Zde jsou některé možné příčiny, proč se váš Plymouth Lazer po výměně palivového čerpadla a filtru nespustí:

1. Tlak paliva: Ujistěte se, že tlak paliva je v rozmezí specifikovaném pro vaše vozidlo. Vadný regulátor tlaku paliva nebo ucpané palivové potrubí může způsobit nízký tlak paliva a zabránit nastartování motoru.

2. Vstřikovače paliva: Zkontrolujte, zda vstřikovače paliva fungují správně. Ucpané nebo vadné vstřikovače paliva mohou bránit palivu dostat se do válců motoru. Otestujte vstřikovače paliva tak, že postupně odpojíte palivové potrubí od každého vstřikovače a budete sledovat obrazec rozstřiku paliva.

3. Systém zapalování: Ověřte, zda jsou součásti zapalování, jako jsou zapalovací svíčky, dráty zapalovacích svíček, víko rozdělovače a rotor (je-li k dispozici), v dobrém stavu. Vyměňte opotřebované nebo poškozené součásti. Ujistěte se, že zapalovací svíčky jsou správně odsazeny a že je správné načasování zapalování.

4. Systém nasávání vzduchu: Zkontrolujte systém sání vzduchu, zda není ucpaný nebo omezený. Ucpaný vzduchový filtr nebo vadné čidlo průtoku vzduchu může způsobit nedostatečný přívod vzduchu do motoru, což vede k problémům se startováním. Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr podle potřeby.

5. Řídicí modul motoru (ECM): ECM řídí různé systémy ve vašem vozidle, včetně systému vstřikování paliva a zapalování. Vadný ECM může vést k problémům se startováním. Pokud máte podezření na problém s ECM, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem.

6. Elektrické připojení: Zkontrolujte všechna elektrická spojení související s palivovým systémem a systémem zapalování. Ujistěte se, že jsou kontakty baterie čisté a pevně zajištěné. Zkontrolujte kabeláž, zda není poškozená nebo uvolněná spojení.

7. Kvalita paliva: Staré nebo znečištěné palivo může způsobit problémy se startováním. Ujistěte se, že používáte čerstvé palivo a že palivová nádrž je bez nečistot.

Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že relé při zapnutí zapalování cvakne, stojí za to znovu zkontrolovat připojení relé a ujistit se, že relé samotné funguje správně.

Pokud jste prošli těmito kontrolami a problém přetrvává, doporučujeme vyhledat odbornou pomoc kvalifikovaného mechanika. Mohou provádět další diagnostické testy a přesně identifikovat základní příčinu počátečního problému.