- Vysoký bod varu: Brzdová kapalina by měla mít vysoký bod varu, aby se zabránilo odpařování a vyblednutí brzd.
- Nízká viskozita: Brzdová kapalina by měla mít nízkou viskozitu, aby mohla snadno protékat brzdovým potrubím a součástmi.
- Vysoká stlačitelnost: Brzdová kapalina by měla být stlačitelná, aby umožnila přenos hydraulického tlaku z hlavního válce na válce kol.
- Odolnost proti korozi: Brzdová kapalina by měla být odolná proti korozi, aby nedošlo k poškození součástí brzdového systému.
- Kompatibilita s jinou brzdovou kapalinou: Brzdová kapalina by měla být kompatibilní s jinými brzdovými kapalinami, aby nedošlo k smíchání a vzniku problémů.
- Nízká absorpce vody: Brzdová kapalina by měla absorbovat málo vody, aby se zabránilo korozi a snížení bodu varu.
- Vysoká mazivost: Brzdová kapalina by měla být mazací, aby se snížilo opotřebení součástí brzdového systému.
- Dobrá tepelná stabilita: Brzdová kapalina by měla být tepelně stabilní, aby odolala vysokým teplotám vznikajícím při brzdění.
- Nízký sklon k pěnění: Brzdová kapalina by neměla snadno pěnit, aby nedošlo k provzdušnění a ztrátě brzdného výkonu.
- Vysoký bod vzplanutí: Brzdová kapalina by měla mít vysoký bod vzplanutí, aby odolala vznícení.
- Nízká toxicita: Brzdová kapalina by měla mít nízkou toxicitu, aby se snížilo riziko poškození lidí a životního prostředí.
