Vznětové motory mají vyšší kompresní poměry (obvykle kolem 22:1) než benzínové motory (typicky kolem 10:1). To znamená, že směs vzduchu a paliva je ve vznětovém motoru stlačena na vyšší tlak, čímž vzniká více tepla.
Vznětové motory navíc používají vyšší vstřikovací tlak paliva (obvykle kolem 2000 barů) než benzínové motory (obvykle kolem 500 barů). To znamená, že palivo je vstřikováno do motoru pod vyšším tlakem, což také vytváří více tepla.
