1. Zkontrolujte zapalovací cívku a rozdělovač. Zapalovací cívka poskytuje elektrický náboj potřebný k vytvoření jiskry ve svíčkách. Pokud je cívka vadná, může zabránit nastartování motoru. Podobně je distributor zodpovědný za distribuci elektrického náboje do správné zapalovací svíčky ve správný čas. Vadný rozdělovač může také způsobit, že motor nenaskočí.
2. Zkontrolujte vstřikovače paliva. Vstřikovače paliva rozstřikují palivo do válců motoru. Pokud jsou vstřikovače ucpané nebo nefungují správně, mohou bránit palivu dostat se do válců, což vede ke stavu bez startu.
3. Vyčistěte těleso škrticí klapky. Těleso škrticí klapky řídí množství vzduchu, které vstupuje do motoru. Znečištěné těleso škrticí klapky může způsobit problémy se směsí vzduchu a paliva a zabránit nastartování motoru.
4. Zkontrolujte snímače. Různé snímače poskytují základní informace řídicímu modulu motoru (ECM) o provozních podmínkách motoru. Vadné snímače mohou poskytovat nesprávné informace do ECM, což má za následek nesprávné vstřikování paliva, časování a další problémy, které vedou ke stavu bez startu. Některé ze snímačů, které je třeba zkontrolovat, zahrnují snímač kyslíku, snímač teploty chladicí kapaliny a snímač polohy klikového hřídele.
5. Otestujte modul ECM/PCM. ECM (nebo PCM, řídicí modul hnacího ústrojí) je mozkem řídicího systému motoru. Přijímá vstupy z různých senzorů a řídí vstřikování paliva, zapalování a další funkce. Vadný modul ECM/PCM může způsobit, že motor nenastartuje nebo neběží správně.
Pokud nemáte odborné znalosti nebo nástroje k provádění těchto kontrol, může být nejlepší odvézt své vozidlo k renomovanému mechanikovi nebo automobilovému servisnímu středisku, které dokáže problém přesně diagnostikovat a opravit.
