* Spálené těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy může umožnit vniknutí chladicí kapaliny do spalovací komory, což způsobí bílý kouř a ztrátu výkonu.
* Prasknutá hlava válců: Prasknutá hlava válců může také umožnit pronikání chladicí kapaliny do spalovací komory, což způsobuje stejné příznaky jako prasklé těsnění hlavy.
* Selhání pístního kroužku: Porucha pístního kroužku může umožnit vniknutí oleje do spalovací komory, což způsobí bílý kouř a ztrátu výkonu.
* Vadný vstřikovač paliva: Vadný vstřikovač paliva může způsobit vstřikování příliš velkého množství paliva do spalovací komory, což způsobí bílý kouř a ztrátu výkonu.
Pro diagnostiku přesné příčiny problému bude nutné odvézt vůz k mechanikovi na kontrolu. Jakmile bude příčina diagnostikována, bude mechanik schopen doporučit nejlepší postup opravy.
V některých případech může být možné opravit problém bez nutnosti výměny motoru. Pokud je však motor vážně poškozen, může být nutné jej vyměnit.
