Čtyřtaktní benzínový motor je spalovací motor, který pracuje ve čtyřech různých taktech nebo fázích:sání, komprese, výkon a výfuk. Zde je podrobné vysvětlení každého zdvihu:
1. Sací zdvih:
- Sací ventil se otevře a umožní nasátí směsi vzduchu a paliva (benzinu) do válce z karburátoru nebo vstřikovače paliva.
- Píst se pohybuje ve válci dolů a vytváří podtlak, který pomáhá nasávat směs vzduchu a paliva.
2. Kompresní zdvih:
- Sací ventil se uzavře a píst se začne pohybovat nahoru a stlačuje směs vzduchu a paliva ve válci.
- Toto stlačení zvyšuje tlak a teplotu směsi, čímž se stává hořlavější.
3. Výkonový zdvih:
- Na vrcholu kompresního zdvihu zapalovací svíčka zapálí směs stlačeného vzduchu a paliva a vytvoří řízenou explozi.
- Tato exploze vytváří vysoký tlak a tlačí píst dolů, pohání klikový hřídel a vytváří mechanickou práci.
4. Výfukový zdvih:
- Jakmile píst dosáhne spodní části zdvihu, otevře se výfukový ventil.
- Píst se pohybuje nahoru a vytlačuje spálené plyny a produkty spalování ven z válce a skrz výfukový systém.
Opakujte:
Tyto čtyři zdvihy probíhají v nepřetržitém cyklu, přičemž motor tuto sekvenci opakuje, aby generoval nepřetržitý výkon. Pro efektivní chod motoru je rozhodující časování ventilů a synchronizace pohybu pístu s otevíráním a zavíráním ventilů.
