1. Zkontrolujte baterii:
- Ujistěte se, že kontakty baterie jsou čisté a bez koroze. V případě potřeby je vyčistěte.
- Použijte multimetr nastavený na nastavení "Volty". Dotkněte se jedné sondy kladného pólu a druhé záporného pólu. Plně nabitá baterie by měla ukazovat přibližně 12,6 voltů.
- Za chodu motoru znovu zkontrolujte napětí. Mělo by být mezi 13,5 a 14,5 volty. Pokud je výrazně nižší, alternátor možná nedobíjí baterii správně.
2. Zkontrolujte Startér:
- Pokuste se nastartovat motor. Pokud startér vydává skřípání nebo cvakání, ale motor se neotáčí, může být vadný motor spouštěče nebo elektromagnet.
- Zkontrolujte relé startéru. Pokud je vadný, startér nepřijme energii a motor nenastartuje.
3. Zkontrolujte alternátor:
- Při běžícím motoru připojte sondy multimetru ke svorkám baterie.
- Otáčejte motor a sledujte hodnoty napětí. Pokud se napětí zvyšuje s otáčkami motoru, alternátor funguje správně.
- Pokud se napětí nezvýší, alternátor možná nedobíjí baterii.
Zde jsou některé další příznaky spojené s každou komponentou:
- Špatná baterie:Tlumení světel během jízdy, potíže se startováním, elektrické součásti nefungují správně, koroze nebo otékání baterie.
- Špatný startér:Motor se protáčí pomalu nebo vůbec, cvakání nebo skřípání během pokusů o startování.
- Špatný alternátor:Tlumení nebo blikání světel za jízdy, potíže se startováním vozu, nefunkční elektrické komponenty, varovná kontrolka baterie na palubní desce.
Pokud stále nemůžete určit, která součást selhává, může být nejlepší nechat vozidlo diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem, který může provést další testy a identifikovat přesný problém.
