1. Počet tahů:
- Dvoutaktní motor: Dvoudobý motor dokončí jeden energetický cyklus dvěma zdvihy pístu (nahoru a dolů).
- Čtyřtaktní motor: Čtyřdobý motor dokončí jeden energetický cyklus ve čtyřech zdvihech pístu (dolů-nahoru-dolů-nahoru).
2. Princip fungování:
- Dvoutaktní motor: U dvoudobého motoru vykonává píst jak sací, tak výfukové funkce během svých zdvihů nahoru a dolů. Směs paliva a vzduchu je nasávána do válce během zdvihu směrem dolů a výfukové plyny jsou vypuzovány během zdvihu směrem nahoru.
- Čtyřtaktní motor: U čtyřdobého motoru jsou sací, kompresní, výkonové a výfukové zdvihy oddělené a probíhají postupně. Píst se pohybuje dolů během sacího zdvihu, nahoru během kompresního zdvihu, opět dolů během silového zdvihu a ještě jednou nahoru během výfukového zdvihu.
3. Složitost a údržba:
- Dvoutaktní motor: Dvoudobé motory jsou obecně jednodušší konstrukce a mají méně pohyblivých částí ve srovnání se čtyřdobými motory. Vyžadují méně údržby a často se snáze opravují.
- Čtyřtaktní motor: Čtyřdobé motory jsou složitější a mají více pohyblivých částí. Vyžadují pravidelnou údržbu, včetně výměny oleje a seřízení ventilů, aby byl zajištěn optimální výkon.
4. Palivová účinnost a emise:
- Dvoutaktní motor: Dvoudobé motory jsou obecně méně úsporné a produkují více emisí ve srovnání se čtyřdobými motory. Dvoudobé motory totiž nemají samostatný výfukový zdvih a během výfukového procesu může unikat určitá nespálená směs paliva a vzduchu.
- Čtyřtaktní motor: Čtyřdobé motory jsou úspornější a produkují méně emisí. Oddělené sací a výfukové zdvihy umožňují efektivnější spalování a lepší kontrolu nad emisemi.
5. Výkon a točivý moment:
- Dvoutaktní motor: Dvoudobé motory obvykle poskytují větší výkon a točivý moment při vyšších otáčkách (otáčky za minutu). Často jsou preferovány pro aplikace vyžadující rychlou akceleraci a vysokorychlostní výkon.
- Čtyřtaktní motor: Čtyřtaktní motory poskytují konzistentnější výkon a točivý moment v širším rozsahu otáček. Často jsou vhodnější pro aplikace vyžadující trvalý výkon a nízký točivý moment, jako je stoupání do kopce nebo tažení nákladu.
6. Hluk a vibrace:
- Dvoutaktní motor: Dvoudobé motory jsou obecně hlučnější a produkují více vibrací ve srovnání se čtyřdobými motory.
- Čtyřtaktní motor: Čtyřtaktní motory pracují tišeji a produkují méně vibrací, což má za následek hladší zážitek z jízdy.
7. Cena:
- Dvoutaktní motor: Dvoudobé motory jsou obecně levnější na nákup a údržbu ve srovnání se čtyřdobými motory.
- Čtyřtaktní motor: Čtyřtaktní motory mohou být zpočátku dražší, ale mohou být z dlouhodobého hlediska nákladově efektivnější díky lepší spotřebě paliva a nižším nárokům na údržbu.
Závěrem lze říci, že dvoutaktní motory jsou jednodušší, snáze se udržují a nabízejí rychlou akceleraci a výkon ve vysokých otáčkách. Jsou však méně úsporné a produkují více emisí. Čtyřdobé motory jsou složitější, vyžadují více údržby, ale nabízejí lepší spotřebu paliva, nižší emise, hladší chod a širší rozsah točivého momentu. Volba mezi dvoudobým a čtyřdobým motorem v koláři závisí na individuálních preferencích, zamýšleném použití a rozpočtu.
