Když pneumatika narazí na drážku nebo vyjetou kolej, může v ní částečně uváznout, což způsobí, že vozidlo táhne tímto směrem. To může řidiči ztížit udržení přímého směru, zejména při vyšších rychlostech. Efekt tramvajové trati může být také výraznější u širších pneumatik nebo vozidel s měkčím odpružením.
Mezi faktory, které mohou přispět k provozování kolejových řádků, patří:
- Design pneumatiky :Pneumatiky s hlubším vzorkem nebo agresivnějším dezénem mohou být náchylnější k vyjíždění kolejových řádků.
- Silniční podmínky :Drsný nebo rýhovaný povrch vozovky může zhoršit efekt kolejových řádků.
- Zavěšení vozidla :Měkčí odpružení umožňuje pneumatikám snadněji sledovat drážky vozovky.
- Tlak v pneumatikách :Podhuštěné pneumatiky mohou zvýšit pravděpodobnost přejetí kolejových řádků.
Aby se omezilo přejíždění kolejových řádků, mohou se řidiči ujistit, že jejich pneumatiky jsou správně nahuštěné, vyhýbat se jízdě po příliš rýhovaných silnicích a udržovat pevný stisk volantu. Navíc výběr pneumatik s méně agresivním vzorkem běhounu a tužšími bočnicemi může pomoci zmírnit jízdu na kolejových řádcích.
Výrobci vozidel a výrobci pneumatik neustále pracují na vylepšování konstrukce pneumatik a systémů odpružení, aby se minimalizoval efekt kolejových řádků a zajistila se lepší ovladatelnost a stabilita vozidla na různých površích vozovky.
