1. Hladovění olejem: Nedostatečný přívod oleje nebo nedostatečný tlak oleje může vést ke ztrátě mazání mezi plochami ložisek, což způsobí protáčení ložisek.
2. Nadměrná vůle ložiska: Opotřebovaná nebo poškozená ložiska mohou vyvinout nadměrnou vůli, což umožní ložisku se pohybovat příliš volně a vychýlit se z místa.
3. Vysoké otáčky motoru a zatížení: Provoz motoru při vysokých otáčkách a při velkém zatížení po delší dobu může způsobit nadměrné namáhání ložisek a jejich protáčení.
4. Detonace nebo předběžné vznícení: Abnormální události spalování, jako je detonace (klepání) nebo předzápal, mohou vytvářet nadměrné tlakové a rázové zatížení, poškodit ložiska a vést k protáčení.
5. Cizí předměty: Přítomnost cizích předmětů, jako jsou kovové hobliny, špína nebo úlomky v oleji, může způsobit poškození povrchů ložisek a vyvolat protáčení.
6. Nesprávná instalace: Nesprávná instalace ložiska nebo nesprávný výběr ložiska může mít za následek selhání ložiska a protáčení.
7. Kontaminace olejem: Kontaminace oleje vodou, chladicí kapalinou nebo jinými kapalinami může ohrozit jeho mazací vlastnosti, což vede k selhání ložisek a protáčení.
8. Vadné olejové čerpadlo nebo olejový filtr: Špatně fungující olejové čerpadlo nebo ucpaný olejový filtr mohou omezit průtok oleje a vést k nedostatku oleje, což způsobí protáčení ložisek.
9. Přehřátí motoru: Nadměrné teploty motoru mohou vést k ředění oleje a sníženému mazání, čímž se zvyšuje riziko protáčení ložisek.
10. Vadná ložiska: V některých případech mohou výrobní vady nebo chyby materiálu v samotných ložiscích způsobit jejich protáčení.
