Oválnost klikového čepu je rozdíl mezi jeho maximálním a minimálním průměrem. Je to důležité měření, protože může ovlivnit výkon motoru a jeho životnost.
Pro měření ovality klikového čepu se obvykle dodržují následující kroky:
1. Motor je rozebrán a klikový hřídel je odstraněn.
2. Čep kliky je vyčištěn a zkontrolován, zda není poškozen.
3. K měření průměru klikového čepu v několika různých bodech podél jeho délky se používá mikrometr.
4. Zaznamenávají se maximální a minimální průměry.
5. Pro určení ovality se vypočítá rozdíl mezi maximálním a minimálním průměrem.
Oválnost klikového čepu se typicky vyjadřuje v tisícinách palce (mils). Maximální přípustná ovalita pro lodní dieselový motor je obvykle specifikována výrobcem motoru.
Pokud je oválnost klikového čepu příliš vysoká, může to způsobit následující problémy:
* Ztráta výkonu
* Zvýšené vibrace
* Předčasné opotřebení ložisek
* Selhání motoru
Je důležité pravidelně kontrolovat ovalitu klikových čepů u lodního dieselového motoru, abyste se ujistili, že odpovídají specifikacím výrobce.
