Proč na Geo Prizm z roku 1990 s objemem 1,6 litru a vstřikováním paliva stále fouká relé 1 ventilátoru?

Zde je několik důvodů, které by mohly způsobit nepřetržité foukání relé 1:

Problém s kabeláží: Častou příčinou spálených relé je zkrat nebo poškození elektroinstalačního systému. Zkontrolujte kabeláž připojenou k relé ventilátoru 1, zda není poškozená, roztřepená nebo uvolněná spojení. Ujistěte se, že kabeláž je neporušená a správně zapojená.

Vadný motor chladicího ventilátoru: Vadný motor chladicího ventilátoru může odebírat nadměrný proud, což způsobí přehřátí a spálení relé. Chcete-li zkontrolovat motor ventilátoru, odpojte jej od elektrického systému a otáčejte jím volně rukou. Pokud je motor ztuhlý nebo odolává otáčení, může být vadný a vyžaduje výměnu.

Nesprávné uzemnění: Špatné uzemnění může vést k nadměrnému toku proudu přes relé, což způsobí jeho přepálení. Ujistěte se, že uzemnění systému chladicího ventilátoru je čisté a správně připojené k dobrému uzemňovacímu bodu na skříni.

Selhání relé: Samotné relé může být vadné nebo může mít vnitřní poškození. Vadné relé může mít spálené kontakty nebo selhání vnitřních součástí. Chcete-li to ověřit, zkuste vyměnit relé za identické z jiného obvodu (pokud je k dispozici) a zjistěte, zda problém přetrvává.

Dodatečná zátěž na okruhu: Ověřte, že k okruhu chladicího ventilátoru není připojeno žádné další příslušenství nebo úpravy, které by mohly způsobit zvýšené elektrické zatížení a namáhat relé.