1. Těsnění sacího potrubí:
- Opotřebované nebo poškozené těsnění sacího potrubí může způsobit únik chladicí kapaliny v zadní části motoru.
2. Těsnění hlavy válců:
- Prasklé těsnění hlavy válců může vést k úniku chladicí kapaliny do spalovací komory a následnému úniku ze zadní části motoru.
3. Těsnění vodní pumpy:
- Vadné těsnění vodního čerpadla může způsobit únik chladicí kapaliny ze zadní části motoru.
4. Zmrazovací zástrčky:
- Mrazicí zátky, známé také jako zátky jádra, mohou časem zkorodovat a selhat, což vede k únikům chladicí kapaliny.
5. Prasklý blok motoru:
- Ve vážných případech může prasklý blok motoru způsobit únik chladicí kapaliny ze zadní části motoru.
6. Hadice topného jádra:
- Hadice jádra topení, které vedou chladicí kapalinu k jádru topení, mohou prosakovat a způsobit odkapávání chladicí kapaliny v zadní části motoru.
7. Zadní hlavní těsnění:
- Opotřebené zadní hlavní těsnění může umožnit smíchání oleje s chladicí kapalinou, což vede k úniku chladicí kapaliny v zadní části motoru.
8. Vedení chladiče oleje:
- Poškozené nebo uvolněné potrubí chladiče oleje může způsobit únik směsi oleje a chladicí kapaliny ze zadní části motoru.
9. Poškozené hadice:
- Zkontrolujte všechny hadice chladicí kapaliny připojené k zadní části motoru, zda nejsou prasklé, vyboulené nebo jiné známky poškození.
Identifikace přesného zdroje úniku může vyžadovat vizuální kontrolu a tlakovou zkoušku chladicího systému kvalifikovaným mechanikem nebo technikem.
