Existuje několik věcí, které mohou způsobit selhání senzoru kyslíku, včetně:
* Běžné opotřebení: Kyslíkové senzory mají obvykle životnost 100 000 mil nebo tak. Poté mohou začít degradovat a selhat.
* Vystavení extrémnímu teplu: Kyslíkové senzory jsou vystaveny velmi vysokým teplotám ve výfukovém systému. Pokud je snímač vystaven příliš velkému teplu, může poškodit snímač a způsobit jeho selhání.
* Kontaminace: Senzory kyslíku mohou být kontaminovány řadou věcí, jako je olej, chladicí kapalina a nečistoty. Tato kontaminace může narušit schopnost senzoru přesně měřit obsah kyslíku ve výfukových plynech.
Pokud se rozsvítí kontrolka motoru, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Budou schopni diagnostikovat problém a určit, zda je příčinou kyslíkový senzor. Pokud je příčinou lambda sonda, mechanik ji vymění a resetuje kontrolku motoru.