1. Vyšší teploty :Výfukový ventil je vystaven vyšším teplotám než sací ventil v důsledku proudění horkých výfukových plynů. Širší sedlo pomáhá efektivněji odvádět teplo a zabraňuje přehřátí a selhání ventilu.
2. Zvýšený přenos tepla :Širší sedlo výfukového ventilu zlepšuje přenos tepla mezi ventilem a hlavou válců a umožňuje účinnější chlazení ventilu. To je důležité, protože výfukový ventil je neustále vystaven vysokým teplotám a nadměrné teplo může způsobit deformaci nebo selhání ventilu.
3. Redukovaná recese ventilů :Recese ventilu je častým problémem u spalovacích motorů, kde sedlo ventilu postupně eroduje v důsledku neustálého narážení ventilu do sedla. Širší sedlo výfukového ventilu pomáhá minimalizovat pokles ventilu tím, že poskytuje větší plochu pro kontakt ventilu, což snižuje opotřebení sedla.
4. Lepší těsnění :Širší sedlo výfukového ventilu může pomoci zlepšit utěsnění mezi ventilem a sedlem a snížit riziko úniku výfukových plynů. Dobré těsnění je nezbytné pro zajištění účinného provozu motoru a zabránění ztrátě komprese a výkonu.
5. Strukturální pevnost :Širší sedlo výfukového ventilu poskytuje dodatečnou konstrukční pevnost sestavě ventilu, což pomáhá odolávat vysokým tlakům a teplotám, ke kterým dochází během výfukového zdvihu.
Stručně řečeno, širší sedlo výfukového ventilu je navrženo tak, aby vyhovovalo vyšším teplotám, zvýšenému přenosu tepla, snížené recesi ventilu, lepšímu utěsnění a zvýšeným požadavkům na pevnost konstrukce specifické pro provoz výfukového ventilu ve spalovacím motoru.
